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ハーレー #CVO #純正カラー #ペイント

どうもお疲れ様です。
今日はまたまたCVO!
最近はこのパターンの色はちょこちょこペイントしているので小慣れてきました

やっぱり初めてが一番大変なハーレーCVO。
何度もペイントすると段々、色味の調整が早くなってきます。

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定番のフロントフェンダーです。
やはり、ホイルを変える人には必須なので、よくお問い合わせがあります。
特にフロントのホイールは目立つので変えたくなりますが、変えるとフロントフェンダーが気になりますもんね。

ついでと言ってはなんですが
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ハンドルもペイント。
こちらはまた違う色のCVOですが

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色見本のサイドカバー
これはシャンパンゴールドに近い色だったので割りと楽だったのですね。

CVOは色の個体差の幅がある為、その時その時に結構考えさせられるのですが、はまると何日もかかったりします。
こればっかりはやるしか方法はないので、今後もがんばっていきたいですね。

 
今年は台風が多く、今の時期も梅雨のようにムシムシしますよね~
早く秋のスカッとした天気になって欲しいのです。

ムシムシと言えばそう!
実は先日、一日だけお休みをもらい初めての太刀魚釣りに誘われて、船釣りしてきました!
その時、早めに出たので夜中に近くの山間部で仮眠してた時にムシムシにやられました!
途中の痒みに襲われて目が覚めたのですが、あとからドンドン腫れてきてなんじゃこりゃ!

調べるとブヨ(ブト)の仕業です!
存在は知っていたのですが、初のブヨ体験!
両足と腕と10箇所くらいやられてしまいました!

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くるぶしが無くなっております。
しかもブヨは蚊と違い、何日も痒みが続き長い人では1ヶ月も続くらしいです。
このブヨの酵素毒は刺されたすぐに対処しないと駄目なようで大体の人は手遅れでアレルギー反応が強く出る人は延々とステロイド軟膏と抗生物質などで治療しないと駄目みたいでしたよ。

強い人は一週間ほどでも治るらしいです。
このブヨでもアナフィラキシーショックを受ける人もいるらしく、20~30箇所刺されると命の危機なんて言う人も・・・侮りがたしブヨ・・・

ちなみ掻けば掻くほど酷くなるドS仕様でたまったもんじゃありません。
これから秋のシーズンですので、キャンプ等に行く人は十分注意してください。
ちなみに普通の虫除けでは意味がないらしく、説明覧にブヨにも効くと書いている物を選んでください。

刺された数にもよりますが、なかなかの苦しみです。トホホ







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# by acna-islandking | 2016-09-28 14:18 | motorcycle | Comments(0)

革ジャンのペイント #三代目 #JSB #レザーペイント

台風一過となり、関西ではようやく落ち着きを取り戻しております。
こちらの作業場、自宅とも被害がなくほっと一安心。
それでも、全国に大きな爪あとを残した、今回の台風ですが、被害に合われた方はこれからが大変ですね。

天災にはなんと人の力は無力かと思いつつ、今後も防災対策を考えていかなければならないですね。


ですが、台風が過ぎ去り一気に秋モードとなり気温も下がり過ごし易い気候になりました。
まだまだ雨は降っておりますが、今年の猛暑に比べたらなんと体に優しいか。

涼しくなってきた時に多いオーダーが革ジャンです。
レザーペイントでの問い合わせは毎年多く、今もオーダーの打ち合わせ等もしております。

さてさて、今回はお客様のではなく、身内へのプレゼント。
三代目JSBのロゴの革ジャンを入れて欲しいと兼ねてから言われていたのですが、なかなか身内の物は後回しになりますね。
最近、ドラマのHigh&Low?とか言う番組でライブなども盛んに行われているようですが、疎い僕にはさっぱりです。
EXILEの身内と言うことは知っています。

そんなライブに着ていけるように頼まれたのですが、大阪の公演は終わったようで・・・ごめんね!
今度着て行ってねw

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こんな感じに仕上げました。
フレイムスは下側が寂しかったのと、ちょっとワイルドになればと思い描いております。

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ついでにバイクのパーツもペイントしてあげましたw

a0131521_2255887.png

左下のプレートを元に青色が結構使われているようなので、それに合わせる感じです。
何分、EXILE自体も全くわかってない僕は、言われるがまま・・・


実は僕のお嫁さんにも色々と作って欲しい物を頼まれているのですが、ただでさえお客さんを待たしているので中々作ることができません。
今回もなが~く待たせて怒られるギリギリと言うドMな性格ですが、これは女の子用です。

実は女の子には優しいのです。


最近仕事以外の内容でしたが次回はお仕事内容を更新します。
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# by acna-islandking | 2016-09-21 22:13 | art work | Comments(0)

アストロの修理 #サス #異音 #アストロ

続きまして、アストロの修理!
まさかの連続更新。
部品が届き、交換するか迷ったんですが、来週から雨と台風なんできっと車が濡れたらやる気が出ないのと、明日、バイクワールド土山店様までイベント出展するので、不安がよぎり慌てて修理しました。

あ!
明日18日バイクワールド土山店様でイベントデモします(笑)

たぶん車は修理しなくてもギリ大丈夫だと思ったのですが、リアサスを交換してからフロントの異音が大きく感じて、仕事の終わりに夜な夜な交換しました。

今回はフロントステアリング関係で、スタビブッシュ、スタビエンドリンク、ショックアブソーバーの交換です。
異音の症状は段差でガチャガチャ、跳ねた時のサスのぶれで見た目的にブッシュのヘタリです。

恐らくサスの要因が大きかったのですが、どうせ修理するならとブッシュとスタビエンドはついでと言う感じです。


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これがスタビブッシュ。
一目両全で青色が新品。
ここが段々劣化すると、振動でゴムのギュギュギュって音がしたり、ボロボロだと隙間が増えてスタビが遊んでしまいます。
たまにえげつないくらいボロボロの時があり、ギョギョギョッ!!とさかな君さんのようになります。
安いく簡単な部品ですので、ついでに変えてしまいます。ボルト二本だけで止まっています。

a0131521_11495344.jpg

フロントバンパーの下側両サイドにあります。
みたらわかる!青いやつやん!
て言うか今回は青。
よくわからないですが、赤だったり青だったりしますが、おそらく在庫のメーカーの違いでしょう。


a0131521_11543321.jpg

次はスタビエンド。
これはスタビライザーの両端、ロアアームの上くらいに串団子のように止まっています。
このパーツはスタビの支えの役割で、どうしてもブッシュがへたります。
その時にボルトが緩んでしまってナットとワッシャーのような受け皿がガチャガチャする時があります。

95アストロの場合は上下のナットを緩めるだけでそのまま取れるのですが、車種によっては左右でスタビにテンションが掛かっている状態の車もあるので、そんなときは両方外しきらず同時に緩めていきましょう。

a0131521_1211860.jpg

こちらもみたらわかる!赤いやつやん!
なぜブッシュと色を揃えなかったのか・・・
あ・・・ブーツも破れている・・・これはまた今度w

ちなみにZENちゃんはブッシュが赤でスタビエンドリンクが青・・・お互い同じ事をやっていますw
まぁカタログと色が違う・・・なんてことはアメ車のパーツはザラにあるので、性能に問題なければ見える場所でもないのでスルーですw

このスタビエンドリンクはゴールドの亜鉛メッキみたいな所はよく錆びるので暫く走ると違和感なくなりますw

そして最後にフロントのショック
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今回は純正車高対応のカヤバです。
2インチダウンの僕のアストロですが、問題ありません。
超ベタベタの場合は底突きしたりするので、ある程度は選びましょう。

とても綺麗。取り付けて汚れるのが嫌になります。

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取り外し。
フロントはリアと違って少し手間です。
ショック上部のナットのような部分の専用工具があれば楽チンなんですが、あまり変える事もないので今回はバイスプライヤーで挟みこんで対応。
ようはショックの芯とナットが供回りするのでそれを防げたら問題ありません。

工程的にはジャッキアップしてタイヤを外し、ロアアームをパンタジャッキ等でゆっくり上げると、ショックの
頭がニョキッとでるので工具が入ります。

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そして外したショックは・・・うーん・・・ブッシュが終わっております。
この部分、本当はパンパンに詰まっており、動きません。

そしてもう片方。

んん??

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ギョギョギョッ!!
完全に変形しています。本当にありがとうございました。
これだけバカになっていたら、そらぁ~振動で揺れるわな。

もう全然だめです。

今回、三点の交換でしたが、メーカーさん曰く2~3年で交換推奨とされる消耗品ですが、僕のやつは大方、10年以上は変えてないのでしょうね。
恐らく日本に入ってきてローダウンした状態のままでしょう。

余談ですが、前の壊れているサスはエクスプローラーの物で高圧ショックでした。
高圧ショックの場合、強いので反動が凄いようです。
僕のようなほぼ純正に近い車高の物には必要ないですね。
おそらく当時は、入手しやすい一般的に多く出回った物なんでしょうね。

結局仕事終わりから始めたのでテストランが終わる頃には日付が変わっていました。。。
やっぱり古い車は何かと錆びやら、固着で時間がかかる。

ですが乗り心地は抜群!!
とても静かになりました!これで安心して出張イベントにも参加できます!

価格の対価以上の物ですね。
実はまだボールジョイントが一箇所、コキッ!カコッ!と言うときがあるのですが現状はまだ騙せそうですw

次回はリアブレーキのオーバーホールか、内装の取り外しか、雨漏りか・・・
やることいっぱいですが乞うご期待。


つづく。






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# by acna-islandking | 2016-09-17 12:43 | etc... | Comments(0)

#アストロ #サス交換 #修理

こんにちは。
久しぶりにやってきました、‘95 シボレーアストロの整備です。
正直言いますとかなり心が折れておりました。

と言うのも、もう20年以上も前の車ですので、あちこちガタがきています。
僕が10代の頃に一世風靡した車ですが、そろそろ旧車に片足突っ込んでおりますね。
ファーストマスクのアストロなんかは、部品の多くが本国オーダーになって来ていて、維持しているZENちゃんも時々泣いております。

今回はリアサス交換です。
最近、コトコトと異音がリアのフロアー下から聞こえてました。


「ま、古いアメ車なんか聞こえて当然でしょ!!」

と見て見ぬフリをしていましたw
ですが、日増しに、コトコト音がガチャガチャし出して、マフラーステーかな?とか思って下を除いて見ました。

「おや?マフラーの遮熱板が外れているではありませんか。。。
これか~と思います止めなおす。

走って見ると・・・・
ガチャガチャ、ゴトゴト・・・

「直ってへんのかーい!!」

今度はスペアタイヤの取り付けも確認。
この部分はよく緩んでコトコト言います。
ここも違う・・・・
a0131521_14254143.jpg

面倒ですが、ジャッキアップして本気の確認。
サスを触ると


ガタ!!!


ガタがガタガタですわ!
触れるだけ動くサス!
手で押したり引いたり、ひねったり自由に動く。
もちろん縦にも・・・・原因はここですね。


a0131521_14235081.jpg

よ~く見てください。
サスが振動で動きステーに干渉してしまってます!
大きな音の原因はこれです。

a0131521_1426451.jpg


おおぅ・・・これは・・・ボルトのカラーもひしゃげております。
これでは全くだめですね。
ゴムも劣化していますし、これだけ楕円に広がっていたら、振動の時にはガチャガチャなりますわ。


a0131521_1428114.jpg

下が今回外したサス。
で、上が汚く見えますがビルシュタインのお高いサス。

ちょっと訳あって、入手したのですが全然生きてる中古サス。
「島ちゃん、あげるわ~」
と軽いのりで貰いました。

取り外して使う予定が無くなったようで僕に回ってきました。
ありがとナス!
乗り味は・・・まぁ劇的変化。
突き上げるような感覚も無くなったのもありますし、リアからのガチャ音は全く無くなりました。

恐らく10年は変えてないであろうサスはシャフトも少し曲がっており、底突きもしていたんでしょうね。
通常、アストロのリアサスはあまり難しくないのですが、今回はボルトが何箇所かさび付いていて、折れないか超不安でした。


実は、フロントサス、スタビエンド、スタビブッシュも購入済みなんで、ちょっと本腰入れて直していこうと思います。
また更新しまっす!!










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# by acna-islandking | 2016-09-16 14:38 | etc... | Comments(0)

垣矢會さん #ピンスト #隼 #シルバーリーフ 

どんどん更新。

今日はいつもイベントでお世話になっております垣矢會の方々のオーダーになります。
垣矢會さん主催のイベントも今年企画されたのですが、とてつもない台数が集まり、会場は騒然としておりました。

一見、名前はいかついのですが紳士な方々の集まりで大型スポーツバイクを中心としたモータークラブです。

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このデザインは垣矢會さんオリジナルのデザインですが、シルバーリーフでアレンジしてみました。
こちらは垣矢會さんの代表のヘルメットですが、いつもご夫婦でイベントに来て楽しませてくださいます^^

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こちらも立ち上げメンバーの方のバイクです。
毎回、隼はこのピンクがかったホワイトの車両に塗りなおすようで拘りは凄いですw
この方はレースも参加され、バイク屋さん顔負けでバイクも触れる頼れる兄貴肌でいかついけど優しい方なんですが、始めは少し警戒したのはここだけの話(笑)
今回は赤のフレイムスでシートカウルのイメチェンです。

こう言った、ワンポイントからのピンストは一度入れると、どんどん増えていきますので注意が必要ですw
今後もよろしくおねがい致します

ありがとうございました!


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# by acna-islandking | 2016-09-12 18:33 | Comments(0)

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