またまたハーレーの塗装のご紹介。
ちょっとアメリカンばっかりで飽きてきたので、そろそろネイキッド系の記事でもあげようかな。
まぁ撮り貯めしていたので、この際、ジャンルに拘らずいつも通り自由にしていきます。
なんたって時間はあるんです。
お金はありません。極貧。
ではでは早速
キャンディペイントになります。
先日、フレークの塗装があまり無いとか言っててラメの記事なんかいと思う方はいてないと思いますが、今回は控えめのラメ感です。
引っ張ったようなデザインとでも言うのかな？
木星のように見えたり、少しウッドに見えたりしてますが、敢えて隙間から赤色のラメが見えるように塗り潰さずペイントしています。
何か変わった手法との事だったので、色味は落としておりますが思い切ってあまり見ない柄にしました。
手法はわかる人には分かる、そんな感じです。特段難しい方法ではござんせん。
ちなみにゴールドのラインの下は黒めを多めにとの事。
こっちの方が奥行きがあるように見えます。
ちなみにゴールドリーフの部分は、今回２４ｋの純金を使用しています。
通常ゴールドリーフと言われる、ピンストライプ用の物は真鍮箔と言われる洋箔になります。
真鍮を叩いて伸ばした物で、青金、赤金と色も分かれていたりします。
真鍮箔の方が厚みがあり、少し硬いイメージなんですが、皺も伸び難く、スピニングする時に意外と綺麗にいかない事もあったりします。
其の転、２４ｋの純金は薄く延性があり、少し粘り気があるイメージなんですが、そのぶん薄く、スピニングの力加減が難しかったりもします。
ほな何がちがうねん。
と気になるやもしれませんが純金の場合は劣化しません。厳密に言うと酸化が非常にし難い安定した物質です。
真鍮はどうしても酸化しやすく、黒ずんで来る事もあるのです。
でもそれはしっかりとクリアーコートをして空気に触れなければ特に問題の無い話なんですが。
後はゲスい話、価格の違い。やっぱり純金は高い。
色味は、真鍮箔は赤みが強い箔と、少し白みが強い色の薄い箔があります。
純金はちょうど間くらいの色ですが、上記２種に比べて少し黄色みが強い印象です。どちらかと言えば青金に似てるかな。
作業性に関していえばあまり変わらないのですが、個人的な意見では、サイジング材の乾くタイミングさえ間違わなければ純金の方が綺麗で簡単のような気がします。
要は、洋箔で慣れれば純金だろうと変わらないちゅーことですね。
いきなり金箔講座でした☆
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by acna-islandking
| 2018-12-12 21:41
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こんにちは。
先日のバガーキットのご紹介に続いて今回も同様にバガーカスタムの内容です。
今日、ご紹介するバガーカスタムは黒色ですので、塗装するに至ってＣＶＯのように色で悩む事は少なかったですね。
仕上がっているのですが、今回はノーブランドのバガーキットです。
ＢＡＤ ＤＡＤ製に比べて、３分の一以下の価格で購入したそうですが、一見、ホドホドに仕上がっているとはお思います。
これは、歪み抜きと言う凹凸をなくす為に真っ直ぐなアテ板等を使用して面を出して行く作業です。
あまりにも安価な物で成型が荒い物は少し削るだけで、これだけ酷い物もあります。
この製品は内側のＦＲＰの厚みもまばらで、作業しているだけでクラックが入ってきたりしましたが、もちろん取り付け穴等もずれていて左右のバランスも悪く、とても苦労しました。
ＦＲＰとパテを駆使しましたが、かなり重くなってしまうのでオーナーさんとご相談して最終着地点をどこまで持っていくかの見極めが時間かかりました。
元から取り付け穴はある物の、こちらも簡単には取り付けさせてはくれず穴を開けなおし、元からの穴をＦＲＰで埋め、さらに新品の段階で割れており補強して・・・正直すごく時間がかかりました。
フェンダーの右側にアルミのテールも付けておりますが、裏側の凹凸が激しく、ボルトが真っ直ぐ入らず、裏も一度研いでフラットにしてから取り付けております。
もうここまで行くと、加工工賃も高くなり、安く買った意味が薄れてしまう上に強度にも不安が残ってしまいます。
ＦＲＰは強度があって、そこそこ軽く成型し易いのが利点なんですが、重くなってしまう上に、厚さのバラつき、グラスファイバーの中の樹脂の密度が完全には読めないので一応補強はしておりますが、加工した自分自身でもどこで割れてくるかわかりません。
ですので、バガーカスタムする際には高品質なパーツ選びをお勧めします。
その方が作業自体も楽になりますので加工代、塗装代もお安くできます。
もちろん、比較的に安くても製品が良い所もあったりするのですが、ノーブランドの安価な海外製は注意が必要ですので購入する前に、一度はショップさん等に相談するのも良いかと思いますよ～
以上、バガーカスタムの悩み所のご紹介です。
お勧め車両情報
ＫＡＷＡＳＡＫＩ エストレア フルカスタム
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by acna-islandking
| 2018-06-15 18:00
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こんばんは。
前回は、委託車両の報告でしたが、今日は先日、少し書いたＣＶＯシリーズのバガーキットの塗装と加工のご紹介。
ちょくちょく出てくるＣＶＯってなんぞや？
と思う方もいてると思うので軽くご紹介。
ハーレーダビッドソンの純正からすでにカスタムペイントが入っており、車体の種類によって使用が違う高級シリーズになります。
似た様な形のハーレーと比べて格段に価格も高い、やんごとなき方々が購入されるシリーズなんですね～
ＣＶＯ Custom Vehicle Operation の訳だったかな。
しかも新車段階でシリアルＮｏに合わせてオーナー情報も登録される（たしか）ので、ＣＶＯのパーツはシリアルがなければ純正パーツが購入できなかったはずですので、ハーレーと言うブランドの中では最上位クラスになります。
もちろん、純正で極端なバガーキットは出てないので社外品で対応して行かなければなりません。
これまた社外品もピンからキリまで合って迷うほどです。
今回は、バガーキットのブランドの中でも特に高級なＢＡＤ ＤＡＤ製のキットの加工と塗装です。
フレーク塗装が純正からあるのは、ハーレーの得意分野ですね。
ちなみにＢＡＤ ＤＡＤ製は、高級なだけであってかなりしっかりしたパーツです。
もちろん塗装する前には歪みや割れをチェックしてからペイントするんですが、こちらの商品は下地処理がかなり楽です。
純正に合わせてあまりペイントした感を出すと綺麗に塗っていても違和感が出たりするので、こちらはデザインの部分は少し凹凸を残しております。
BAD DAD製は型紙も付いているので加工も楽でしたね。
しかし穴あけ加工は楽だったんですが、ＦＲＰがしっかりと分厚く作られているせいでテールランプに付属のボルトが届かず、しかもインチのボルトだったので、すんなりと取り付けさせて貰えませんでした。
海外製あるあるで、ポン着け出来る前提は基本信用していませんｗ
まぁこれくらいの問題は誤差範囲ですね。
空けなくても押さえ込めば着けれるのですが、結構高い部品で基本的には中のＬＥＤの交換も出来ないアッセンパーツは、あまり配線に力のかからない、無理のない取り付けの出来るようにしております。
まぁ、ＣＶＯのカスタムで一番悩むのは、その独特な色ですね。
１つのパーツを塗るのに５色くらいは調色しなければならない上に特殊な塗料も多くいるので、本当に大変です。
上のシルバーフレークも一色に見えますが、ラメの種類だけでも３種類使っており下地の色も、グレー、メタリックと調色しています。
そう考えると何コートしているんだって話ですよね。
ちなみ、余談になりますがこのバガーキットも格安のノーブランドの製品も出てますが、あまり安いパーツはオススメしません。
今度それのご紹介も後々させて頂きますが高価ですがこのＢＡＤ DAD製は本当にオススメです。
しかし、値段はオススメしないくらい高いのが難点なんですよね。
この上記のパーツだけで、うん十万円位します。
気になる方は、近くのハーレーショップまでお問い合わせ下さい。
真面目な話は疲れるのでおわり。
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by acna-islandking
| 2018-06-10 20:21
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今日の昼間は暑かった！
うん！最近始めまりのネタが切れてきて天気や気温の事ばかり！わかってます。
だって～そんなに毎回事件なんてないですよ。コナンやあるまいし・・・
朝起きて・・・仕事して・・・夜寝る。
お酒は強くないので飲みに行く事すらほとんどないですしね～最近は海外ドラマのブレイキング・バッドを見る事が唯一の楽しみですｗ
そんな僕ですが、先日と同じブラックにシルバーラインのハーレーさん！
違う車体なんですが、最近はバガースタイルが本当に人気ありますよね。
今回はサイドボックスです。
どや！
見たらわかる！しんどいやつ！
だから黒も色々気を使ってしまうんです！
まぁ・・・ね・・・普通は見ての何の面白みも無いとは思いますが同業者さんはわかると思います。
ちなみこれはアンダーパーツの部分は分けあって、スムージングしております。
この肌を無くしていく作業・・・・もうね・・・うん。同業者様・・・解ってください。
黒は磨き傷が付きやすいので、バフも何種類か用意して黒は塗装以外にも気を使います。
磨き屋さんと言う専門のプロの方もいらっしゃるくらいの奥が深いジャンルなんですよ。
実はたま～に磨きだけの仕事も受けていたりするんですが
こちらのタンクはリジショべです。
あ～散らかっているのが丸写りですが・・・多少はね！！
たまには整理しなければ。
ふぅ・・・
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だって～そんなに毎回事件なんてないですよ。コナンやあるまいし・・・
朝起きて・・・仕事して・・・夜寝る。
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そんな僕ですが、先日と同じブラックにシルバーラインのハーレーさん！
違う車体なんですが、最近はバガースタイルが本当に人気ありますよね。
今回はサイドボックスです。
どや！
見たらわかる！しんどいやつ！
だから黒も色々気を使ってしまうんです！
まぁ・・・ね・・・普通は見ての何の面白みも無いとは思いますが同業者さんはわかると思います。
ちなみこれはアンダーパーツの部分は分けあって、スムージングしております。
この肌を無くしていく作業・・・・もうね・・・うん。同業者様・・・解ってください。
黒は磨き傷が付きやすいので、バフも何種類か用意して黒は塗装以外にも気を使います。
磨き屋さんと言う専門のプロの方もいらっしゃるくらいの奥が深いジャンルなんですよ。
実はたま～に磨きだけの仕事も受けていたりするんですが
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あ～散らかっているのが丸写りですが・・・多少はね！！
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by acna-islandking
| 2016-10-12 21:24
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さ、寒い！なんだこれは！
夏が終わり秋かな～とか言うまでもなく寒い！！
風邪ひくっつーの！
昨日はアイス、今日はホット・・・どうせまた暑くなるんでしょ～？？？
今日はまたまたハーレーさん！最近イベントも各地で賑わっているようで、少し出かけると皆さん思い思いのスタイルで走っていますね～羨ましい・・・
そんなハーレー人気色のブラック！
人気のヤッコさんです！
純正っぽいですが、ラインはお客さんが決めて、あくまで今のスタイルを崩さないようにしています！
ついでにフロントフェンダーも。
もはや定番になってきました組み合わせ。
でも黒って肌目も出るし、ピカピカに仕上げるのは苦労します。
真っ黒だけだとまだ楽なんですが、シルバーのライン一本でも入ると急に難易度が上がります。
ピンストライプもそうなんですが、真っ直ぐ引くってマスキングでも大変ですよね～
たまに焦点が合わなくなりますｗ
そうそう！
先日のＣＸ－５のホイールですが、直ぐに来て下さいました！
じゃじゃん。
やっぱりホイールだけでも変りますよね！
でもご本人は少し車高の事を気にしておりました。
でも奥様も普段使いで乗るので多少はね！我慢我慢！
ちなみに娘さんが
「お金持ちの車みたい～」
となんと可愛い発言をされてたみたいですｗ
生まれた時から知っている娘さんなんですが、子供のこう言う発言って癒されますよね～ｗ
パパも相手して貰えるのは今だけですよ～ｗ
そうそう！！
実はですね～・・・恥かしながら、カスタムペイント関係の個人レッスンを始めました！
実は結構ご相談も多々ありましてやってみようかなぁ～と言う流れですｗ
実は意外と一般の方でも同業者様でも悩まれていたり、イベント中にご相談を受ける事が多いいのですがイベントでの作業中でしたら、どうしてもオーダー中心になってしまい上手く説明できませんでした。
特にピンストライプスクールって言うのは、ここ大阪でも少なくて不定期での開催で大部屋に集まっての事が多いのでなかなか難しいですよね。
最近ブログでもゴールドリーフやシルバーリーフの張り方等でご質問受ける事があります。
業者様ではウレタンでクリアーコート出来るのかとか聞かれます。
また、レザーのペイントやウェルカムボードに関してとか結構皆さん気になっているんですね！
まぁ普段は作業が中心ですから要予約になってしまうんですが・・・
ま、少しでも興味のある方は下記のＵＲＬから確認下さい！
体験コース等もございますのでお気軽にご連絡くださいね～
http://islandking.sakura.ne.jp/
さらばじゃ！
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そんなハーレー人気色のブラック！
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もはや定番になってきました組み合わせ。
でも黒って肌目も出るし、ピカピカに仕上げるのは苦労します。
真っ黒だけだとまだ楽なんですが、シルバーのライン一本でも入ると急に難易度が上がります。
ピンストライプもそうなんですが、真っ直ぐ引くってマスキングでも大変ですよね～
たまに焦点が合わなくなりますｗ
そうそう！
先日のＣＸ－５のホイールですが、直ぐに来て下さいました！
じゃじゃん。
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でもご本人は少し車高の事を気にしておりました。
でも奥様も普段使いで乗るので多少はね！我慢我慢！
ちなみに娘さんが
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となんと可愛い発言をされてたみたいですｗ
生まれた時から知っている娘さんなんですが、子供のこう言う発言って癒されますよね～ｗ
パパも相手して貰えるのは今だけですよ～ｗ
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特にピンストライプスクールって言うのは、ここ大阪でも少なくて不定期での開催で大部屋に集まっての事が多いのでなかなか難しいですよね。
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by acna-islandking
| 2016-10-11 21:19
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Comments(2)
お疲れ様です！
さてさて、今日は涼しい中での作業で気分は爽快！
カスタムのマストアイテム、基本中の基本のホイールについてです。
マツダCX-5と言う、今人気のクリーンディーゼル車のインチアップ用に用意されたホイールです。
最近のホイールはデザインが凝ってますよね。
取り外しが可能なパーツのみですが、キャンディペイントにて塗装させて貰いました。
実はメーカーにも色々なカラーのラインナップがあるようですが、どうせなら、誰も被らない色にしたいとの事で奥様の意見を取り入れたカラーになります。
とても理解のある奥様ですね。
ほほぅ・・・なかなかのエロさを醸しているではありませんか。
ちょっとした色変更でも雰囲気はかなり変りますよね。
ペイントしたのちょっとだけやん！
と思う方もいるとは思います。
僕もそう思っている時期はありました。
この大小合わしたパーツが４０個・・・
そうですね。
車のホイールは４本でしたね・・・
画像の物は乾燥後に並べたのですが、一本一本、治具のような物を簡単に作り塗装しました。
一個は簡単なんんですが４０個となると半分過ぎたあたりから心が折れてきました。
しかもキャンディペイントなんで色を確認しながらですので目が疲れる。
と言うか最近、もうオッサンになったせいか目の疲れが半端やないです。
お嫁さん曰く、数秒で寝てるそうですｗ
今度、ホイルの交換の為に来てくれるので交換後の画像も何かの記事の中でご紹介させて頂きます！
今週は車検やらで車の作業が続きますが、またブログでご紹介します＾＾
それでは皆様、良い休日を！！
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取り外しが可能なパーツのみですが、キャンディペイントにて塗装させて貰いました。
実はメーカーにも色々なカラーのラインナップがあるようですが、どうせなら、誰も被らない色にしたいとの事で奥様の意見を取り入れたカラーになります。
とても理解のある奥様ですね。
ほほぅ・・・なかなかのエロさを醸しているではありませんか。
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ペイントしたのちょっとだけやん！
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そうですね。
車のホイールは４本でしたね・・・
画像の物は乾燥後に並べたのですが、一本一本、治具のような物を簡単に作り塗装しました。
一個は簡単なんんですが４０個となると半分過ぎたあたりから心が折れてきました。
しかもキャンディペイントなんで色を確認しながらですので目が疲れる。
と言うか最近、もうオッサンになったせいか目の疲れが半端やないです。
お嫁さん曰く、数秒で寝てるそうですｗ
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by acna-islandking
| 2016-10-10 12:17
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今日はちょっとコネタ。
たま～にイベントで一緒になるM氏のハイエース。
ボンネットとワイパーガードのペイントです。
何か良い案がない？
と聞かれたので、提案させてもらいました。
ボンネットの艶消し塗装。
初めは艶消しの黒といわれたのですが、どうせなら変った事がしたい僕。。。
ボンネットを黒くするのは結構ハイエースでは定番ですが、今はラッピングフィルムも多いですよね。
ラッピングではなく敢えて塗装でしか出来ない事をしたくなるのがカスタム好きの人々。
よ～く見るとラップペイントの模様にしたおります。
M氏曰く派手にするのではなく、良く見ないとわからないようにしたいとの事ですのでキャンディブラックでトーンも落としています。
離れて見るとつや消しの黒に見えるのですが、近づいてみると柄が見えます。
ちなみに上に僕の屋号が入っておりますが、特に意味もなく僕の名前を入れる許可を頂いたので急ごしらえでロゴを製作。
結構適当な僕は毎回ロゴが違ったりします。
思いつきで車種に合うようなロゴを作るので、一貫性がないですね。
そう！飽き性なんです。
今回のロゴのテーマは何となく海外のドレスアップパーツメーカー風です。なんちってｗ
ラップペイントも手法としては定番なんですが、意外とハイエースでは見ないですね。
グラインダータトゥーなんかはイベント等で見かけるのですが。
４０過ぎたおっさんが、イベントの仕事サボってボンネットを取り替えてましたが、嬉しそうで微笑ましい光景でしたｗ
今度、イベントに来る時はパンクしないホイールで来てくださいよ～
お疲れ様でした＾＾
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ボンネットとワイパーガードのペイントです。
何か良い案がない？
と聞かれたので、提案させてもらいました。
ボンネットの艶消し塗装。
初めは艶消しの黒といわれたのですが、どうせなら変った事がしたい僕。。。
ボンネットを黒くするのは結構ハイエースでは定番ですが、今はラッピングフィルムも多いですよね。
ラッピングではなく敢えて塗装でしか出来ない事をしたくなるのがカスタム好きの人々。
よ～く見るとラップペイントの模様にしたおります。
M氏曰く派手にするのではなく、良く見ないとわからないようにしたいとの事ですのでキャンディブラックでトーンも落としています。
離れて見るとつや消しの黒に見えるのですが、近づいてみると柄が見えます。
ちなみに上に僕の屋号が入っておりますが、特に意味もなく僕の名前を入れる許可を頂いたので急ごしらえでロゴを製作。
結構適当な僕は毎回ロゴが違ったりします。
思いつきで車種に合うようなロゴを作るので、一貫性がないですね。
そう！飽き性なんです。
今回のロゴのテーマは何となく海外のドレスアップパーツメーカー風です。なんちってｗ
ラップペイントも手法としては定番なんですが、意外とハイエースでは見ないですね。
グラインダータトゥーなんかはイベント等で見かけるのですが。
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by acna-islandking
| 2016-10-09 17:06
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最近、結構ブログを書いているせいか、割と反響があります。
もともと、僕のようなマイナーな記事は好きな人しか見ないのでそれほどアクセスがある訳ではないのですが、ちょこちょこ
「ブログ見てるよ！！」
とご連絡頂けます。
嬉しい限りですね。
そこで今日は以前からたまに上げているキャンディペイントした灯火類のレンズをご紹介。
ところでキャンディペイントとはなんぞや？
普通の塗装より高い金額の事が多いいのですが、少し触れてみましょう。間違ってたらごめんねｗ
一番有名なメーカーとしたらアメリカのハウスオブカラーです。
昔からカスタムペイントの業界では鉄板のメーカーです。
基本的には色んなメーカーがあり、皆さん好きなメーカーを使うのですが、実際のところ僕もハウス以外にも使ってみて自分に合う他社メーカーの塗料もありますが、詳しく書くと終わらないので基本どころのご紹介。
で、キャンディって何かと言うと、ようは透明な塗料・・・と言うか透明に近い塗料です。
近いと言うのは、色によっては濁りがありますが、普通の塗料に比べて遥かに透明です。
わかりやすいイメージでは昔学校などで使った赤や青の透明セロハン。
セロハンも重ねて見るとどんどん色が濃くなりますよね？
キャンディはその透明セロハンを何回も重ねていくようなものです。
だから下地の色がダイレクトに現れます。
ラメ、ラップペイント、メタリック、パール・・・この上から塗装をすると通常の塗料に比べて発色がよく、深みのある色合いになり、斜めからみると濃く見えるし、正面から見ると綺麗な明るい色に見えたりします。
普通の塗料より綺麗に見えるのは、塗料がも隠蔽力の違いによるものなんですが、それも原料が顔料なのか染料なのかの違いでもかわってきます。
明るい色ほど色が塗りにくいと思っていてください。一部の白はまた少し違いますが。
何故高額になるのかと言うと、キャンディペイント自体の塗料の値段が高いのもあります。
また、塗装をするにあたり、シビアになってきます。
塗りすぎれば濃くなるし、色合わせの難易度も高く、失敗するとまた初めからと言う事が多いためと、工程も多くなります。
僕もよく頭を悩ませているので偉そうなことは言えませんが。
ハウス自体も高価ですが、よく中国製のパーツで赤色なんかは、上がピンクがかって色が剥げてますが高い分、色の耐久性や発色の良さが僕は好きです。
まぁハウスが使い慣れていると言うのもありますｗ
塗料って意外と高いので、全てのメーカーを試している訳ではないのであくまで個人的な意見です。
で灯火類にキャンディを塗ると
比べるとこんな感じです。
こちらはハーレーの物ですが、スモークペイントとか言われてる黒く落とした物。
光が無いときは黒く、ウインカーをつけるとオレンジに光ります。
キャンディの場合、上から２液のクリアーコートもするので、艶もよく耐久性にも優れていて、特に色の透過具合も落ちにくいですね。
よくヘッドライトの缶スプレータイプもありますが、どうしても艶が悪く、べたべたしてくる・・・とかも聞きます。
こちらは事故修理で預かったフュージョンですがついでにテイルをブラック化。
こんなに真っ黒ですが
こんなにも光ります。
その他にも
車体の紫に合わしたキャンディでのペイント。
もちろんちゃんと光は透過します。
ですが、やはり濃くしすぎると光は弱くなるので、ＨＩＤの高輝度の物と合わせれば夜間なども問題なく走れます。
こちらもＵＳ仕様っぽく赤く塗りました。
りんご飴みたいに艶々ですよね。
だからキャンディペイント！！・・・たぶん。
ちなみに、色や場所によっては車検は通りませんのであくまでドレスアップの一環として楽しんで頂ければと思っております。
注意点としては最近のレンズはほぼプラスチックですのでペイントできるんですが、ガラスのものは極端に塗料が剥がれやすく、オススメできません。
余談ですが、プラスチックの劣化した黄ばんだヘッドライトなどは磨いてクリアーコートをするだけで綺麗になります。
僕のアストロなんかも純正ヘッドが黄ばんでたんで、光軸テスト等で落ちる可能性があったのですが、磨いてクリアーコートを塗装するだけで何年も綺麗です！
ま、新品には敵いませんがそれでも２０年以上前の純正ヘッドライトにしては上等ですよ！
今日はウンチク満開の記事でした。
お粗末様です。
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もともと、僕のようなマイナーな記事は好きな人しか見ないのでそれほどアクセスがある訳ではないのですが、ちょこちょこ
「ブログ見てるよ！！」
とご連絡頂けます。
嬉しい限りですね。
そこで今日は以前からたまに上げているキャンディペイントした灯火類のレンズをご紹介。
ところでキャンディペイントとはなんぞや？
普通の塗装より高い金額の事が多いいのですが、少し触れてみましょう。間違ってたらごめんねｗ
一番有名なメーカーとしたらアメリカのハウスオブカラーです。
昔からカスタムペイントの業界では鉄板のメーカーです。
基本的には色んなメーカーがあり、皆さん好きなメーカーを使うのですが、実際のところ僕もハウス以外にも使ってみて自分に合う他社メーカーの塗料もありますが、詳しく書くと終わらないので基本どころのご紹介。
で、キャンディって何かと言うと、ようは透明な塗料・・・と言うか透明に近い塗料です。
近いと言うのは、色によっては濁りがありますが、普通の塗料に比べて遥かに透明です。
わかりやすいイメージでは昔学校などで使った赤や青の透明セロハン。
セロハンも重ねて見るとどんどん色が濃くなりますよね？
キャンディはその透明セロハンを何回も重ねていくようなものです。
だから下地の色がダイレクトに現れます。
ラメ、ラップペイント、メタリック、パール・・・この上から塗装をすると通常の塗料に比べて発色がよく、深みのある色合いになり、斜めからみると濃く見えるし、正面から見ると綺麗な明るい色に見えたりします。
普通の塗料より綺麗に見えるのは、塗料がも隠蔽力の違いによるものなんですが、それも原料が顔料なのか染料なのかの違いでもかわってきます。
明るい色ほど色が塗りにくいと思っていてください。一部の白はまた少し違いますが。
何故高額になるのかと言うと、キャンディペイント自体の塗料の値段が高いのもあります。
また、塗装をするにあたり、シビアになってきます。
塗りすぎれば濃くなるし、色合わせの難易度も高く、失敗するとまた初めからと言う事が多いためと、工程も多くなります。
僕もよく頭を悩ませているので偉そうなことは言えませんが。
ハウス自体も高価ですが、よく中国製のパーツで赤色なんかは、上がピンクがかって色が剥げてますが高い分、色の耐久性や発色の良さが僕は好きです。
まぁハウスが使い慣れていると言うのもありますｗ
塗料って意外と高いので、全てのメーカーを試している訳ではないのであくまで個人的な意見です。
で灯火類にキャンディを塗ると
比べるとこんな感じです。
こちらはハーレーの物ですが、スモークペイントとか言われてる黒く落とした物。
光が無いときは黒く、ウインカーをつけるとオレンジに光ります。
キャンディの場合、上から２液のクリアーコートもするので、艶もよく耐久性にも優れていて、特に色の透過具合も落ちにくいですね。
よくヘッドライトの缶スプレータイプもありますが、どうしても艶が悪く、べたべたしてくる・・・とかも聞きます。
こちらは事故修理で預かったフュージョンですがついでにテイルをブラック化。
こんなに真っ黒ですが
こんなにも光ります。
その他にも
車体の紫に合わしたキャンディでのペイント。
もちろんちゃんと光は透過します。
ですが、やはり濃くしすぎると光は弱くなるので、ＨＩＤの高輝度の物と合わせれば夜間なども問題なく走れます。
こちらもＵＳ仕様っぽく赤く塗りました。
りんご飴みたいに艶々ですよね。
だからキャンディペイント！！・・・たぶん。
ちなみに、色や場所によっては車検は通りませんのであくまでドレスアップの一環として楽しんで頂ければと思っております。
注意点としては最近のレンズはほぼプラスチックですのでペイントできるんですが、ガラスのものは極端に塗料が剥がれやすく、オススメできません。
余談ですが、プラスチックの劣化した黄ばんだヘッドライトなどは磨いてクリアーコートをするだけで綺麗になります。
僕のアストロなんかも純正ヘッドが黄ばんでたんで、光軸テスト等で落ちる可能性があったのですが、磨いてクリアーコートを塗装するだけで何年も綺麗です！
ま、新品には敵いませんがそれでも２０年以上前の純正ヘッドライトにしては上等ですよ！
今日はウンチク満開の記事でした。
お粗末様です。
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by acna-islandking
| 2016-09-29 19:58
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今日はいつもお世話になっている方からのご依頼。
車なんですが、人気の新型ハイエースのナビ関連のパーツです。
ペイントしたのはビッグＸと言う大型モニターのパーツです。
今回の車両はハイエースのブラックプライムと言うグレードなんですが、内装が独特な黒いウッド調になっているのですが、新型の為ビッグＸに変更するとモニターのパネルだけシルバーの色になってしまいます。
こんな感じ。
この画像は転載です。すいません。
で純正は
これ。
ですが、純正のままではビッグＸの大型モニターはとりつけれない為、シルバーにしかなりませんが、そこでご相談がありました。
これに合わせて質感を表現すると言うお仕事です。
実は販売されて直後のご依頼だったので、恐らく誰もチャレンジしてないであろう物です。
ネットで検索しても全く出てきませんでしたｗ
仕方ないので試行錯誤でようやく辿りついたのですが
マスキングしているものが純正。
少し小さいですよね
写真ですが、なんとか違和感が無く仕上げる事ができました。
と言うか拘る人はとことんですね＾＾
実際今回は初めてで納車までの時間も足らなかったのですがもう２～３個したらもっとスムーズに描くコツを掴めそうです。
と言うかその前に外品ででてるかな（笑）
最初で最後の純正？ペイントになりそうな予感・・・
ありがとうございました！
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ペイントしたのはビッグＸと言う大型モニターのパーツです。
今回の車両はハイエースのブラックプライムと言うグレードなんですが、内装が独特な黒いウッド調になっているのですが、新型の為ビッグＸに変更するとモニターのパネルだけシルバーの色になってしまいます。
こんな感じ。
この画像は転載です。すいません。
で純正は
これ。
ですが、純正のままではビッグＸの大型モニターはとりつけれない為、シルバーにしかなりませんが、そこでご相談がありました。
これに合わせて質感を表現すると言うお仕事です。
実は販売されて直後のご依頼だったので、恐らく誰もチャレンジしてないであろう物です。
ネットで検索しても全く出てきませんでしたｗ
仕方ないので試行錯誤でようやく辿りついたのですが
マスキングしているものが純正。
少し小さいですよね
写真ですが、なんとか違和感が無く仕上げる事ができました。
と言うか拘る人はとことんですね＾＾
実際今回は初めてで納車までの時間も足らなかったのですがもう２～３個したらもっとスムーズに描くコツを掴めそうです。
と言うかその前に外品ででてるかな（笑）
最初で最後の純正？ペイントになりそうな予感・・・
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by acna-islandking
| 2016-09-10 11:13
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こんにちは
今日は艶消しのご紹介。
割かし、缶スプレーを使ってペイントしたりする方も多いいと思います。
手軽に出来るイメージがあるとは思います。
ですが、実際の艶消し塗装を受ける側としてはかなり気を使いますね。
まず、艶消し加減の問題です。
よく何分艶～とか５分艶～とか言いますが、使っているシンナー等材料や気温、吐出量などによって全然違います。
また艶消しは磨くことが出来ないのも肌目を合わせるという点ではネックですね。
まぁ塗ってみないとわからないのです。
実際艶消しはペイント後のケアも大変です。
コンパウンド（研磨剤）等は使えない、ワックスも選らばなければならない等々、洗車する際にも気を使います。
では何故、艶消しにするのか。
簡単ですよね。ワイルドにも見えるし、高級感があるようにも見える。
シーンやジャンルによって与える印象がかわり、ようするにカッコよくみえるんですね～
と前置きが長くなりましたが、ピンストも見栄えがよくなります。
こちらはスクーターのフロントマスク。
シックですがいかつく見えます。
こちらは艶消しと艶ありでのパターンですね。
全体に入っておりますがいやらしくないですね。
シルバーリーフも良い感じ。
と描くほうも気を使いますが、艶消しにピンストは存在感が出ます。
ちょっとワンポイントでもオサレに見えます。
こちらは単純に艶消しですね。ハーレーのヤッコサンカウルですがこのまま艶消しブラックでもワイルドです。
ここから描くのもよし、そのままつけるのもよし。
艶消しは幅広いジャンルで好まれているのも納得ですね。
最近は高級車でも純正で艶消しがあったりとメーカーも様々なラインナップで展開してたりします。
ですが、維持も大変ですから保管場所などに注意が必要ですよ！
中には敢えてラフに使って使用感を出すワイルダーメンなんかもカッコイイんですがね。
と、何が言いたいかと言えばカッコイイと言う事ですね。
お粗末様でした。
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割かし、缶スプレーを使ってペイントしたりする方も多いいと思います。
手軽に出来るイメージがあるとは思います。
ですが、実際の艶消し塗装を受ける側としてはかなり気を使いますね。
まず、艶消し加減の問題です。
よく何分艶～とか５分艶～とか言いますが、使っているシンナー等材料や気温、吐出量などによって全然違います。
また艶消しは磨くことが出来ないのも肌目を合わせるという点ではネックですね。
まぁ塗ってみないとわからないのです。
実際艶消しはペイント後のケアも大変です。
コンパウンド（研磨剤）等は使えない、ワックスも選らばなければならない等々、洗車する際にも気を使います。
では何故、艶消しにするのか。
簡単ですよね。ワイルドにも見えるし、高級感があるようにも見える。
シーンやジャンルによって与える印象がかわり、ようするにカッコよくみえるんですね～
と前置きが長くなりましたが、ピンストも見栄えがよくなります。
こちらはスクーターのフロントマスク。
シックですがいかつく見えます。
こちらは艶消しと艶ありでのパターンですね。
全体に入っておりますがいやらしくないですね。
シルバーリーフも良い感じ。
と描くほうも気を使いますが、艶消しにピンストは存在感が出ます。
ちょっとワンポイントでもオサレに見えます。
こちらは単純に艶消しですね。ハーレーのヤッコサンカウルですがこのまま艶消しブラックでもワイルドです。
ここから描くのもよし、そのままつけるのもよし。
艶消しは幅広いジャンルで好まれているのも納得ですね。
最近は高級車でも純正で艶消しがあったりとメーカーも様々なラインナップで展開してたりします。
ですが、維持も大変ですから保管場所などに注意が必要ですよ！
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と、何が言いたいかと言えばカッコイイと言う事ですね。
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by acna-islandking
| 2016-09-01 17:23
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